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    SB隔爆梭式礦車各部件的主要結構特點和安裝要領
    摘要:SB隔爆梭式礦車以裝載量的大小分為小型梭車和大型梭車兩大類,大小兩類梭車 SB隔爆梭車分別都由(1)牽引桿、(2)刮板傳動裝置、(3)前車箱、(4)后車箱、(5)轉向行走機構、(6)隔爆電氣控制系統等六個大部件組成

    SB隔爆梭車以裝載量的大小分為小型梭車和大型梭車兩大類,即:8 m3為小型梭車;14 m3、20 m3為大型梭車。

    大小兩類梭車分別都由(1)牽引桿、(2)刮板傳動裝置、(3)前車箱、(4)后車箱、(5)轉向行走機構、(6)隔爆電氣控制系統等六個大部件組成,現把各部件分述如下:

    3.1牽引桿

    大小型梭車的牽引桿都是牽引機牽引梭車的連接機構,牽引桿要求牢固可靠,因此用鋼板經壓制后焊接成箱形結構,連接銷釘都用螺栓固定,以防其脫落而脫鉤,發生事故。

    3.2刮板傳動裝置

    3.2.1小型梭車的刮板運輸機構(見圖三A)

    小型梭車的刮板運輸機構是由電動機帶動鏈輪,經萬向傳動軸,經蝸輪減速器至主動鏈輪組上的刮板鏈輪。帶動刮板鏈條(節距T=80mm)及刮板移動。由張緊螺桿調整張緊軸從而達到調整鏈條張緊度的目的。它的主要部件有:總托架、電動機托架、電動機、小鏈輪、大鏈輪、軸承座調整螺桿、雙排套筒滾子鏈、萬向傳動軸、蝸輪減速器、主動鏈輪組、刮板鏈條、刮板及從動鏈輪組組成。

    電動機托架及鏈輪傳動裝于車箱中部底板下面是刮板運輸機安裝電動機的專用底座及減速裝置。

    萬向傳動軸裝于車箱側面。一端與蝸輪減速器連接,另一端與電動機托架的軸承座連接,它是刮板運輸機傳遞動力的傳動裝置。傳動軸的兩端十字節及花鍵采用解放牌汽車CA-10B的傳動軸將中間軸管部分加長改制而成。蝸輪減速器是梭車刮板運輸機的主要減速及傳動部件,主動鏈輪組由一對主動鏈輪焊接在同一空心軸上,它與蝸輪減速器通過花鍵連接裝于前車體上,帶動鏈條移動。從動鏈輪組由兩個從動鏈輪空套在同一心軸上,裝于后車體的端部。在心軸的兩端裝有張緊螺桿,用來調整運輸鏈條的松緊程度。刮板運輸機在使用時,要特別注意調整好兩根鏈條的松緊程度一致。保持良好的潤滑條件,保證運輸機的正常工作。延長鏈條的使用壽命。

    3.2.2大型梭車的刮板運輸機構(見圖三B)

    大型梭車的刮板運輸機構是由電動機經彈性聯軸器、帶動行星減速器、經傳動鏈條,由傳動鏈張緊機構調整傳動鏈條的松緊。使刮板驅動軸轉動。帶動刮板鏈條和刮板的運動。用張緊螺桿,調整刮板的松緊。20M3的大型梭車傳動裝置采用雙驅動。

    安裝鏈條時,應保證前后傳動鏈輪與傳動張緊機構的鏈輪在同一垂直平面內,它依靠一對調節螺桿,拉動拖板的升降來調整鏈條的張緊量。張緊度調整后,再將螺栓,螺母擰緊,機構便被鎖定。

    刮板驅動軸安裝在梭車的前端車箱上,軸上裝有兩只驅動刮板的鏈輪。為了保證兩只鏈輪受力均衡,它們安裝在軸上時的相位應相同,不得錯位。

    刮板張緊軸安裝在梭車后車箱的后端,它用于張緊鏈條,依靠張緊螺桿進行調整,在張緊軸上也裝有兩只鏈輪,不同的是張緊軸上的兩只鏈輪是滑套在軸上,刮板張緊軸是定軸。在張緊過程中要使定軸與驅動軸平行,并與車箱中心線相垂直,驅動軸上的刮板鏈輪磨損后應該成對更換,刮板鏈條磨損或斷裂要更換時,注意鏈條的拆卸應為偶數。

    減速器安裝在梭車前車箱底部機座上,為了傳動平穩可靠。減速器應安裝緊固,并與驅動軸線平行。安裝后用手轉動必須靈活,不得有卡滯現像。

    行星減速器機內潤滑冷卻油采用SYB1103-62S齒輪油或40#、30#機械油代替。油面高度應該保持在油標的兩條刻線之間。

    新減速器(或新更換的齒輪)第一次使用運轉10-15天后,更換一次潤滑油,在正常情況下,每天24小時連續工作的減速器,不超過3個月要更換一次潤滑油,每天工作10小時以下的減速器不超過6個月更換一次潤滑油。

    減速器在使用中應該注意運轉情況,不得有異常噪音,振動及漏油等現像,溫升不得超過400C,最高油溫不得超過800C。

    3.3前后車箱

    前后車箱是梭車裝載渣石的車箱體,為了下井和搬運方便。車箱從中間分開,兩側用上,下聯接板通過螺栓連接,前車箱較窄是梭車卸渣端、后車體較寬是梭車的裝渣端、整臺梭車前高后低、具有一定的傾斜角,使后一臺梭車的卸渣端伸入到前一梭車的裝渣端,從而實現搭接接載。車箱的底板上和渣石磨擦較甚的地方,均鋪設有8MM厚的16Mn鋼板作為可換襯板,車箱底板上的兩邊設有容鏈槽,底板下設有托鏈板,可以保護運輸鏈條的正常工作。

    3.4轉向行走機構(見圖七)

    轉向行走機構是梭車的支承行走裝置,每臺梭車有二組轉向行走機構,分別裝于前后車體的下面,轉向架、采用鋼板彈簧減震。具有減震性好,經久耐用的特點。

    小型梭車的轉向架是由輪組,轉向架體、上下心盤、滑板、牽引托架等零部件組成。轉向架與橫梁之間通過上下心盤,中間裝有銅質滑板連接,二者可作相對轉動,以適應輪對通過彎道的需要,但左右相對轉動不能大于400

    轉向架兩端的上滑板與橫梁上相應的下滑板保持2~5mm的間隙。當車箱內渣石裝偏,或過彎道時,車箱重心偏離,此時上下滑板接觸,起到一個輔助支承作用,使梭車運行平穩。

    大型梭車的轉向行走機構是由輪組,上下托架、上下滑板、軸箱、板彈簧組、組合襯套、回轉心軸、平面止推軸承及鋼套組成。在回轉心軸上裝有一只8320止推軸承和二只徑向滑動軸承,保證了整臺梭車轉向的靈活。

    在車輪軸兩端的軸箱中各裝有二只7316圓錐滾子軸承為了使工作可行,在安裝時所有這些軸承必須要有適當的間隙并有足夠的潤滑,軸承之間的軸向間隙應該調整到0.1~0.2mm之間。

    大小型梭車轉向架的前后輪對都是通過拐臂鉸接在轉向架體上。當道軌同側的鋼軌鋪設不平時,輪對可繞支點轉動,使前后輪對都能與鋼軌接觸,當道軌兩側的鋼軌高低不平時,拐臂內一端裝有滾動軸承,另一端裝有橡膠套、兩車輪裝在同一轉軸上,可作上下擺動。使同一輪對的兩車輪都能與鋼軌接觸,由于有上述特點,使梭車在高低不平但不超過50‰的道軌上,運行平穩、不易脫軌、安全可靠。

    3.5、隔爆電氣控制系統(見圖八、九、十)

    電氣系統是梭車刮板運輸電動機的控制裝置,輸入電源為三相交流380V(660V),50赫茲。

    由用戶把隔爆真空磁力啟動器QZ和隔爆插銷BCX在巷道工作面裝渣處和卸渣處地面適合的安全位置自行安裝一套;電源通過隔爆真空磁力啟動器QZ和隔爆插銷BCX送入梭車上安裝的隔爆插座。隔爆插銷插入隔爆插座后,用插座上自帶的固定裝置固定插銷,防止插銷意外松脫。撳一下隔爆真空磁力啟動器上的啟動按鈕,梭車上安裝的電動機立即運行工作。當有渣石卡住輸送鏈條時,通過改變磁力啟動器上手柄開關的位置即可將電源換向,電機反轉,輸送機構便即反向工作(梭車裝有物料時慎用,只允許點動操作,卡鏈解除立即將手柄扳回)。撳下隔爆真空磁力啟動器上的停止按鈕,梭車電機立即停止運行,全機失電。

    梭車裝有一套隔爆插座,在操作時要特別注意,一定要先把同型號的隔爆插銷插入隔爆插座內并固定好再啟動磁力啟動器;拔出插銷要先撳下隔爆真空磁力啟動器上的停止按鈕,斷開負載后再拔出插銷。隔爆插座安裝在梭車車體的側面,用隔爆橡套電纜直接與隔爆電動機可靠聯接。雙電機的20M3梭車用戶操作方法與8M3及14M3梭車相同, 2臺隔爆電動機通過隔爆接線盒HD并聯,使之轉向相同,再與隔爆插座相聯接。產品出廠時前述部件已調試好并安裝在梭車的合適位置上。

    在使用應注意:

    (1)各電器元件在海拔高度不超過1000米,周圍介質溫度不高于+35℃,空氣的相對濕度不大于97%(+25℃)以及周圍介質中無損壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體、蒸氣或塵埃的環境中能可靠工作。

    (2) 隔爆橡套電纜接地芯線必須和隔爆插銷的接地線通過端子相連接,電纜的接地芯線不得兼作其他用途。

    (3)軌道和所有必須接地的設備(包括各類型電纜的接地芯線),都要和接地極連接。

    (4) 隔爆插銷BCX四對芯線,其中三對為主電源芯,一對接地芯。

    (5)插銷拔開后,插銷組件必須蓋上安全蓋。

    (6)本插銷使用時,必須是插銷與磁力啟動器的出線相連接,插座與梭車電動機進線相連接,不可接錯方向。

    ST/B、(SD/B)系列隔爆配套件

    一、ST-8/B、SD-8/B系列隔爆配套件

    代號 名    稱 數量 型號規格 備注

    QZ 礦用防爆型真空電磁啟動器 1 QBZ8-80/660(380) 用戶自備

    BCX 礦用隔爆型低壓插銷 1 BCX-32/660(380) 外 購

    M 裝巖隔爆型電動機 1 YBI 13-8,13Kw n=685r/min, 380/660V 外 購

    二、ST-14/B、SD-14/B系列隔爆配套件

    代號 名    稱 數量 型號規格 備注

    QZ 礦用防爆型真空電磁啟動器 1 QBZ8-80/660(380) 用戶自備

    BCX 礦用隔爆型電纜連接器 1 LBD2-100/1140 外 購

    M 裝巖隔爆型電動機 1 YBI 18.5-8, 18.5Kw 750轉/分,380/660V 外 購


    三、ST-20/B、SD-20/B系列隔爆配套件

    代號 名    稱 數量 型號規格 備注

    QZ 礦用防爆型真空電磁啟動器 1 QBZ8-120/660(380) 用戶自備

    BCX 礦用隔爆型電纜連接器 1 LBD1-350/1140 外 購

    M1,M2 煤礦井下用隔爆型電動機 2 YBK2-200L2-6,22KW,970r/min,380V 外 購

    HD 礦用隔爆型接線盒 1 BHD2-100/660-3T 外 購

    3.6、其它:

    除上述六個大部件外,還有十五個小部件,在前面相關的單節中有的小部件已經有介紹,其它的現簡述如下(參看圖一):

    (1)裝礦左側板,裝礦右側板

    這兩個小部件均安裝在梭車的尾部,當梭車單獨使用時,裝上上述部件后,就可使物料限止在兩條鏈條之間。

    (2)活動后擋板

    裝在梭車的尾端部,防止物料從尾端部漏出之用。

    (3)阻車器(S8-00-14)

    阻車器按裝在梭車的右側,當梭車與牽引機車脫離,而又停放在斜坡上時,可用這兩個阻車器塞在車輪與軌道之間以防止梭車滑移。但必須注意,切忌將梭車長期停在坡道上,因為這是很危險的!

    (4)防護罩

    用來保護傳動滾子鏈等零件,安裝在梭車前方左右側。


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